包括五年之内，特斯拉华夏能给60%股份的他提供多少利润，都是未知数。
但是，要准备打造国内最强势的新能源车品牌，周安安觉得5年分期300亿投资，那是必须的。
钱花不掉，可以去国外高薪挖工程师、设计师，只要是有用的人才，都砸钱挖。
挖不过来，只能说明砸的钱不够。
“300亿预算的话，我出60亿，不干涉公司运转，只要10%的股份和优先追加投资的权利。”
听了对方的描述，黎佑沧伸出一根手指，很是直接地说出了自己的条件。
人的一生中，最佳投资的机会可能只有一两次，若是看中，千万不能错过。
最主要的是，他黎佑沧，有钱任性，60亿只要买个上车的机会。
“......”
没想到黎二少如此有魄力，周安安倒是有些迟疑了。
当然不是因为对方的诚意不够，而是他不确定新能源车自有品牌打造计划能否顺利实施。
特斯拉03年成立，到12年发布技术较为成熟的ModelS，整整用了9年；比亚迪汽车从03年成立之初，到13年发布技术成熟的新能源家用轿车，用时10年。
此时，周安安入场新能源汽车领域，5年之内若是无法赶上，就代表落后了时代，很可能面临这个投资领域的失败。
一步差，步步差。
所以，他必须用烧钱战术，去弥补落后的时间差。
他当然可以接受对方这送钱一般的投资，但是作为一个百亿富豪的逼格，周安安不允许自己坑别人。
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