随着经济的发展，假如中国人均汽车持有量达到现在全球水平———每1000 人有 110 辆汽车，石油进口就成为大问题。
因此在我国研究发展电动汽车不是一个临时的短期措施，而是意义重大的、长远的战略考虑。
电动汽车本身不排放污染大气的有害气体，废气排出比燃油汽车减少 92%—98%。
即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少。
由于电厂大多建在远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，
集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。
电力可以从多种一次能源中获得，如煤、核能、水力等，可缓解人类对石油资源的依赖以及对其日见枯竭的担心。
电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。
有研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车要高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。
正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为现代汽车工业的一个‘热点’。比亚迪、丰田、奇瑞等汽车公司都推出各自的纯电动汽车。
电动汽车将会慢慢成为汽车发展的一种趋势和必然。
回答完毕！”
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